自動車床批量加工零件好否

　　自動車床與批量活有密切關(guān)系，它直接關(guān)系著自動車床的產(chǎn)量，這與自動車床的特點有關(guān)。

　　自動操作是自動車床的最大特點，它對某些零件的加工來說可以達(dá)到無人化操作的程度，一個操作者最多可以巡回操作數(shù)十臺自動車床。由于此類自動車床是采用凸輪來達(dá)到自動化操作控制的，因而也有它的局限性：即更換不同的加工產(chǎn)品不如電腦車床方便，需要制作不同的凸輪，通過專門的師傅的調(diào)試，才能更換加工的零件。而調(diào)試還與師傅的水平和經(jīng)驗有很大的關(guān)系，一個好的師傅調(diào)試一個產(chǎn)品只需要半天，一個經(jīng)驗不足的師傅調(diào)試一個產(chǎn)品可能需要一天、兩天甚至三天，還要浪費一些材料。因此，自動車床做批量活可以抑短揚長，充分發(fā)揮自動車床自動化的優(yōu)勢，所以，一般的機械加工業(yè)主都因有批量活才會用到自動車床，無批量活是不用自動車床的。所以說，批量活可以適應(yīng)自動車床加工但是，批量活也不是影響自動車床加工的主要的關(guān)系，這也與自動車床的特點有關(guān)。

　　加工尺寸穩(wěn)定是自動車床又一個特點。有許多企業(yè)有自己的主產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的零部件加工精度要求高，而這些要求較高的零件卻是在儀表車床上做下來的。我公司的好多客戶就是這樣，多少年來，自己產(chǎn)品的某些零件不是在普通車床是加工，就是在儀表車床上加工，速度慢不說，尺寸不穩(wěn)定才是禍根。這不但抑制了產(chǎn)品質(zhì)量的提高，也造成了一定浪費，產(chǎn)品的成本降不下來。這對企業(yè)是一個難題