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電動葫蘆橋式起重機(jī),橋式起重機(jī),恒安泰

山東恒安泰重型機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:新泰市羊流鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)
  • 主營:起重機(jī)械(各種型號的電動單梁起重機(jī),懸臂式起重機(jī),電動葫蘆橋
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    • 產(chǎn)品品牌:恒安泰
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    門式起重機(jī)廠家,橋式起重機(jī)廠家,懸臂吊起重機(jī)廠家

    計(jì)算橋式起重機(jī)輪壓應(yīng)該考慮哪些因素

       (1)正確計(jì)算橋式起重機(jī)小車輪壓的大小,應(yīng)該考慮其噸位的要求。起重量大的時候,小車在梁的位置不同,輪壓產(chǎn)生的大小就不同,吊起重量不同,輪壓受力也不同。

       (2)當(dāng)橋式起重機(jī)運(yùn)行中,小車跑到一側(cè)邊緣的時候,應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的起重量來計(jì)算小車輪壓的受力情況。

       (3)當(dāng)橋式起重機(jī)小車勻速運(yùn)行的時候,輪壓的大小應(yīng)該如何評定。

       一旦大輪壓被確定,橋式起重機(jī)的小車必須在如圖的限制下工作。若在吊運(yùn)大載荷時,小車偏離主梁中部的距離將被限制,吊運(yùn)其他載荷時的情況也與此類似,只有在吊運(yùn)較輕的載荷時才允許小車到達(dá)極限位置。必須采用自動控制的策略,可以設(shè)計(jì)某種自動控制裝置,確保橋式起重機(jī)滿載時小車不能接近主梁極限位置,這樣就可以放心地按照較小的輪壓來設(shè)計(jì)主梁、柱子和基礎(chǔ)。





    橋式起重機(jī)運(yùn)行當(dāng)中的重要參數(shù)有哪些?

      橋式起重機(jī)是現(xiàn)代企業(yè)中的重要機(jī)械設(shè)備,是實(shí)現(xiàn)機(jī)械生產(chǎn)以及減輕勞動強(qiáng)度的重要工具。通常用于各種貨物的吊運(yùn)工作,并且它可以充分的利用自身的優(yōu)勢,利用橋架在空間內(nèi)進(jìn)行貨物的吊運(yùn),不受地面設(shè)備的阻礙,因此橋式起重機(jī)的應(yīng)用也是為廣泛的。在橋式起重機(jī)中,影響它性能的原因有很多,它的參數(shù)就是其中重要的一個因素。在橋式起重機(jī)它的主要參數(shù)如下:

      橋式起重機(jī)的跨度:橋式起重機(jī)主梁兩端車輪中心線間的距離,即大車軌道中心線間的距離稱為跨度,以m為單位。我國生產(chǎn)的橋式起重機(jī)系列跨度為10.5、13.5、16.5、19.5、22.5、25.5、28.5、31.5m等各種。

      橋式起重機(jī)的運(yùn)行速度:運(yùn)行機(jī)構(gòu)在拖動電動機(jī)額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)動的速度,以m/rain為單位。小車運(yùn)行速度一般為40~60m/min,大車運(yùn)行速度一般為100~135m/min。

      橋式起重機(jī)的起重量:起重量又稱額定起重量,是指起重機(jī)實(shí)際允許的起吊大負(fù)荷量,以t為單位。我國生產(chǎn)的橋式起重機(jī)系列其起重量有5、10、15/3、20/5、30/5、50/10、75/20、100/20、125/20、150/30、200/30、250/30等多種。數(shù)字的分子為主鉤起重量,分母為副鉤起重量。

      此外還有橋式起重機(jī)的提升速度,而橋式起重機(jī)的提升速度將直接影響著它的工作效率,以此在使用橋式起重機(jī)時,我們可以根據(jù)貨物的重量以及性質(zhì)來決定橋式起重機(jī)的提升速度。



    橋式起重機(jī)的簡單介紹

      橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。

      由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙。橋式起重機(jī)是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械。橋式起重機(jī)主要采用電力驅(qū)動,一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱,也有遠(yuǎn)距離控制的。起重量可達(dá)五百噸,跨度可達(dá)六十米。

      大起重量的橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。橋式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪,如果起重量很大,常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個時,必須采用鉸接均衡車架裝置,使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。


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